Sajnálatos módon minden egyes nap hallunk vagy olvasunk közúti balesetekről, de valójában még így sem vagyunk tisztában minden egyes megtörtént tragédiával. A KSH adatbázisa szerint a tavalyi évben több mint 15 ezer közúti balesetet okoztak a járművezetők, míg ez a számadat a gyalogosok tekintetében 848-ra tehető. Természetesen az összevont statisztikai adatok mellett számtalan tényezőt figyelembe kell venni, mint például az időjárást, az utak állapotát, vagy éppen a járművezetők koncentrációs képességét és reakció-idejét, illetve az ezeket befolyásoló külső hatásokat.
A rendőrség statisztikái alapján a közúti balesetek hátterében a legnagyobb arányban – szinte minden évben – a gyorshajtás áll. Ettől nem sokkal marad le az elsőbbségi jog és a kanyarodási szabályok megszegése miatt bekövetkező balesetek száma. Igen gyakori ok még a követési távolság nem megfelelő betartása. Emellett kisebb számban ugyan, de közúti balesetek előfordulnak előzés, a gépjárművek műszaki hibái és figyelmetlenség miatt is. A legtöbb baleset Pest megyében következik be, melyben nyilván nagy szerepet játszik a népsűrűség. Pest után Hajdu-Bihar és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyékben fordulnak elő legnagyobb számban közúti balesetek. Ezt azonban a népsűrűségi adatok nem teljesen követik le, hiszen például Komárom-Esztergom és Fejér megyék sokkal sűrűbben lakott területek, mégis kevesebb baleset fordul elő ezeken a vidékeken.
A közhiedelemmel ellentétben a közúti baleseteket legnagyobb számban nem a kerékpárosok vagy motorkerékpárosok okozzák, hanem a személygépkocsi vezető. A tavalyi évben, az ORFK kimutatásai alapján, a személygépjármű vezetők majdnem 8000 balesetet okoztak, a kerékpárosok 1320-at, a motorkerékpárosok pedig 669-et. A legkevesebb balesetért az autóbuszvezetők vonhatók felelősségre, akik a közlekedési balesetek mintegy 1%-ért felelősek. Ez a százalékos adat a személygépkocsi vezetők esetében 65%.
Emellett fontos megvizsgálni azt is, hogy az összes közúti balesetből milyen arányt képviselnek az ittasan történő vezetés okozta esetek. Ez a 2019-es évben hozzávetőlegesen 10% volt (az ORFK által regisztrált, összesen 12267 balesetből). Pest után Bács-Kiskun megyében történt a legtöbb ilyen eset, annak ellenére, hogy ez Magyarország egyik legalacsonyabb népsűrűséggel rendelkező megyéje. 2010 óta az ittasan okozott közúti balesetek száma az egész országot figyelembe véve tartósan 1000-1200 eset között mozog évente.
A számadatoktól, tényezőktől függetlenül azonban elmondható, hogy szinte minden esetben emberi mulasztás áll a háttérben. Napi szinten körülbelül 40-50 közúti baleset történik hazánkban, melyek könnyedebb, súlyosabb személyi sérülésekkel vagy akár halálos áldozatokkal járnak. Talán vannak olyan tragédiák, melyek ténylegesen elkerülhetetlen tényezők közrejátszása miatt következnek be, de többségét tekintve a közúti közlekedés szabályainak betartásával, a megfelelő figyelemmel elkerülhetőek lennének.